На станции «Спасская» Петербургского метрополитена начались отделочные работы

21.08.2008

Станция «Спасская» будет пущена в декабре этого года вместе с другими станциями Фрунзенского радиуса – «Волковской», «Обводным каналом» и «Звенигородской». Сейчас, за четыре месяца до пуска, здесь начались отделочные работы.

Станция будет облицована мрамором бежево-коричневых тонов. Проект оформления выполнила архитектурная мастерская Е.М. Раппопорта. Евгений Раппопорт был архитектором одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена – «Крестовский остров»; «Спасская» выполнена в похожей стилистике – строгие формы, никаких мелких деталей.

В торцах нижних залов расположатся два панно на тему утраченных памятников архитектуры и религии. И это не случайно: станция «Спасская» расположена неподалеку от того места, где стоял Успенский собор (Спас-на-Сенной), разрушенный в 1961 году.

– «Спасская» станет конечной станцией Правобережной линии, – рассказал корреспонденту Metro главный инженер «Метростроя» Алексей Старков. – поезда с «Волковской» будут прибывать на «Садовую» и следовать дальше – до «Комендатского проспекта».

С вводом в декабре четырех новых станций в метро появится еще одна линия -  Фрунзенско-Приморская, по которой без пересадок можно проехать из южных районов города в северные (сейчас юг и север связывает только Московско-Петроградская линия). А Сенная площадь (точнее, пространство под ней) станет крупнейшим пересадочным узлом, объединив три станции.

На поверхность «Спасская» выйдет не раньше 2011 года. Выход расположится на углу Сенной площади и переулка Ефимова. Как и у «Садовой», у нее не будет наземного вестибюля.

Юлия Никифорова

Ваше мнение

Заголовок комментария:
Ваш ник:
Ваш e-mail:
Текст комментария:
Введите число на картинке: